Monesti laskiessamme autolla menemisen hintaa laskemme autoilun kustannukseksi vain polttoaineen hinnan. Keskimääräisen bensiinikäyttöisen auton käytön kustannus on kuitenkin todellisuudessa noin neljä kertaa matkalla kuluvan bensiinin hinta. Tiedän. Suomi on maa, jossa on neljä vuodenaikaa ja pitkät välimatkat. Lisäksi joskus on vain laiska olo ja haluaa tehdä pienetkin matkat autolla. Budjetissa on kuitenkin hankala pysyä jos valehtelee itselleen yhden talouden suurimman menoerän todellisista kustannuksista.
Autoilun kustannukset voidaan jakaa pääomakuluihin ja auton käyttökuluihin.
Auton käyttökuluja ovat:
- Polttoainekulut
- Rengaskulut
- Huollot
- Korjaukset
- Pesut
- Pysäköintimaksut
Auton käyttökulut syntyvät autoa käytettäessä eli ne riippuvat autolla ajettavien kilometrien määrästä. Käyttökulujen lisäksi autosta syntyy pääomakuluja. Nämä ovat niitä kuluja, jotka eivät pääasiassa riipu vuotuisesta ajomäärästä vaan niitä syntyy ajetaan autolla tai ei.
Auton pääomakuluja ovat:
- Auton arvon alentuminen
- Korkokulut
- Liikennevakuutus
- Kaskovakuutus (mahdollinen)
- Ajoneuvovero
- Säilytys
Pääomakuluista korkokulut on sellainen, jota ei tule välttämättä laskettua aina mukaan auton käytön kustannuksiin.
Mikäli auto on ostettu lainarahalla, on korkokulu lainasta menevä korko. Autolainojen korko on yleensä varsin reippaan puoleinen. Autoliiton laskurissa autolainojen keskikoroksi on arvioitu 6,5 prosenttia. Kyllä, jotkut autoliikkeet tarjoavat 0 % rahoituskorkoa. Näihin korkotarjouksiin tarttumalla kuitenkin yleensä menettää auton hinnan tinkivaran verran rahaa heti kättelyssä. Lisäksi todellinen vuosikorko näissäkin lainoissa on jotakin ihan muuta kuin 0 %.
Mikäli auto ostetaan käteisellä, on korkokulu se rahasumma, mikä menetetään kun raha ei ole muissa sijoituksissa. Vaikka korot ovat juuri nyt historiallisen alhaalla, menettää 10 000 euron arvoisen auton omistaja vuodessa 180 euroa menetettyinä pankkitalletuksen korkotuloina.
Auton käytön kustannuksia voi tietenkin pyrkiä alentamaan. Hyviä keinoja ovat esimerkiksi:
- Käytetyn auton ostaminen uuden sijasta
- Edullisemman auton ostaminen kalliin sijasta
- Vähän kuluttavan auton valitseminen
- Auton vaihtovälin pidentäminen
- Taloudellinen ajaminen
- Auton tekeminen taloudellisemmaksi
- Autovakuutuksien kilpailuttaminen
- Turhien vakuutuksien lakkauttaminen
- Vararahaston tekeminen ja vakuutusten omavastuiden nostaminen
- Auton peseminen itse
Tiedän muutaman kaverin, jotka ovat ottaneet talteen kaikki autoon liittyvät kuittinsa ja laskeneet auton käytön todelliset kustannukset koko auton pitoajan yli. Vaikka kysymyksessä ovat hardcore-säästäjät ja pihistelyn mestarit, heilläkin on ollut valitettavasti todellisia hankaluuksia saada auton käytön kuluja laskemaan tuon ”neljä kertaa bensakulut” -kaavan tuottaman summan alle. Pienistä pysäköintimaksujen, huoltojen, tuulilasinpyyhkijöiden ja polttimoiden puroista syntyy yllättävän suuri virta.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että me autoilijat olisimme täysin väärässä laskiessamme päässämme yhden reissun hinnaksi vain matkan aiheuttamat bensakulut. On aivan totta, että auton liikennevakuutus ja verot on maksettu jo vuoden alussa eivätkä ne siitä kasva, vaikka autoa käytettäisiinkin yhdellä mummola- tai kauppareissulla. Laskentatoimessakin opetetaan, että investointien kuluja vertailtaessa uponneita kustannuksia ei tule ottaa huomioon.
Vuositasolla tilanne näyttäytyy kuitenkin kovin erilaisena. Eräskin tämän blogin lukija kertoi, että laskettuaan oman auton käytön kokonaiskustannuksensa hän huomasi, että hänelle olisi tullut edullisemmaksi käyttää kaikkiin matkoihinsa taksia!
Tarkin tapa selvittää oman auton käytön kustannuksia on pitää niistä kirjaa. Mukavuudenhaluisemmat voivat käyttää Autoliiton auton käytön kustannuslaskuria.
Auton omistamisen ja käytön tuoma vapaus on omaa luokkaansa ja tämän vuoksi minultakin löytyy oma auto pihasta. Ja vaikka olenkin laskenut, että työmatkat syövät palkkani enkä voi vähentää työmatkojani verotuksessa oman auton käytön mukaan, olen silti taittanut ne autolla.
Autoilu on kuitenkin kallista ja Suomessa oman auton käyttöä verotetaan vielä erityisen ankarasti. Autottomuus onkin (varsinkin Suomessa) todella tehokas tapa kasvattaa varallisuuttaan muita nopeammin. Oman auton käytön kustannukset kannattaakin laskea edes kerran ja miettiä, että voisiko esimerkiksi työmatkat kulkea julkisilla tai tulisiko polkupyörän, taksin ja vuokra-auton käyttäminen sittenkin edullisemmaksi vuositasolla. Auton käytön todellisten kustannusten tunteminen on myös erinomainen keino tuhota välit autokyytejä pummaaviin kavereihin ja sukulaisiin.
Muualla verkossa:
- Uponneiden kustannusten dilemma (englanninkielinen Wikipedia)
Tarkkamarkka 
Jätä kommentti